Các dự án hạ tầng giao thông Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ khi hàng loạt công trình trọng điểm đã được chốt lịch khởi công trong tháng 6/2026. Từ tuyến Vành đai 4 TP.HCM, đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh đến các tuyến đường chiến lược như ĐT770B, ĐT769, ĐT773 hay cầu Mã Đà, tất cả đang tạo nên bức tranh hạ tầng quy mô lớn chưa từng có tại Đồng Nai.
Đây không chỉ là những công trình giao thông đơn thuần mà còn là các trục động lực quan trọng giúp Đồng Nai mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và bất động sản quanh sân bay Long Thành trong giai đoạn tới.
Theo kế hoạch của UBND TP Đồng Nai, trong tháng 6/2026 sẽ có tổng cộng 6 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được khởi công xây dựng, gồm 4 dự án đầu tư mới và 2 dự án nâng cấp mở rộng các tuyến đường hiện hữu. Khi hoàn thành, các dự án này sẽ góp phần hình thành mạng lưới kết nối đồng bộ giữa khu vực sân bay Long Thành với TP.HCM, cảng biển Cái Mép – Thị Vải và các khu công nghiệp trọng điểm của vùng Đông Nam Bộ.
Vành đai 4 TP.HCM trở thành trục hạ tầng chiến lược của Đồng Nai
Trong số các dự án hạ tầng giao thông Đồng Nai sắp khởi công, tuyến Vành đai 4 TP.HCM được xem là công trình có vai trò đặc biệt quan trọng đối với liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển kinh tế.
Đoạn Vành đai 4 đi qua Đồng Nai có chiều dài hơn 46km, đi qua 9 xã, phường gồm Xuân Đường, Xuân Quế, Bình An, Dầu Giây, An Viễn, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh và Tân An. Dự án được chia thành nhiều dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1-2 gồm công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên sẽ được khởi công trong tháng 6/2026.
Theo quy hoạch, Đồng Nai sẽ đầu tư gần 62km đường gom và đường bên dọc tuyến chính cao tốc với tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách địa phương.
Vành đai 4 TP.HCM được đánh giá là tuyến đường bộ có quy mô đầu tư lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ hiện nay. Tuyến đường không chỉ giúp kết nối Đồng Nai với TP.HCM, Tây Ninh, Bình Dương mà còn mở thêm không gian phát triển công nghiệp, logistics và đô thị mới quanh sân bay Long Thành.
Đặc biệt, việc tuyến đường này đi qua nhiều khu vực đang phát triển mạnh như Xuân Quế, Dầu Giây, Bình An hay Trảng Bom được dự báo sẽ tạo cú hích rất lớn cho thị trường bất động sản và các khu công nghiệp trong tương lai.
Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh hình thành tuyến kết nối mới về TP.HCM
Một trong những dự án hạ tầng giao thông Đồng Nai nhận được sự quan tâm lớn hiện nay là đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh (Hương lộ 2).
Sau khi hoàn thành đoạn 1, Đồng Nai tiếp tục triển khai đầu tư đoạn 2 từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với chiều dài khoảng 7,5km.
Tuyến đường đi qua các phường Long Hưng, Tam Phước và An Phước, được quy hoạch theo tiêu chuẩn hoàn chỉnh với 8 làn xe và lộ giới lên tới 60m.
Khi toàn tuyến dài khoảng 15,5km được hoàn thiện, đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh sẽ trở thành tuyến kết nối chiến lược giữa Đồng Nai với TP.HCM thông qua cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Dự án được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 51 vốn đang thường xuyên quá tải, đồng thời tạo động lực phát triển mạnh cho các khu đô thị ven sông Đồng Nai như Long Hưng, An Phước và Tam Phước.
Ngoài vai trò giao thông, đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh còn được xem là trục cảnh quan ven sông hiện đại giúp tái định hình diện mạo đô thị khu vực phía Tây Đồng Nai trong thời gian tới.
Đường ĐT770B giữ vai trò kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành
Đường ĐT770B là một trong những dự án hạ tầng giao thông Đồng Nai có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với chiến lược phát triển sân bay Long Thành và khu vực phía Đông thành phố.
Dự án có chiều dài gần 43km, đi qua 9 xã, phường gồm Xuân Bắc, Gia Kiệm, Xuân Quế, Xuân Đường, Long Phước, Phước Thái, Dầu Giây, Bình Lộc và Xuân Lập.
Tuyến đường có điểm đầu giao với ĐT763 và điểm cuối kết nối trực tiếp Quốc lộ 51. Theo quy hoạch, ĐT770B có lộ giới 60m với quy mô từ 6 – 8 làn xe.
Đây được xem là trục giao thông chiến lược giúp kết nối các khu vực phía Đông và Đông Bắc Đồng Nai với sân bay Long Thành cũng như các khu công nghiệp lớn như KCN Xuân Quế – Sông Nhạn, KCN Bàu Cạn – Tân Hiệp.
Không chỉ vậy, ĐT770B còn đóng vai trò liên kết giữa cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Quốc lộ 51 và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, tạo nên chuỗi logistics liên hoàn cho toàn vùng kinh tế phía Nam.
Giới chuyên gia đánh giá khi tuyến đường này hoàn thành, khu vực quanh sân bay Long Thành sẽ bước vào giai đoạn phát triển công nghiệp và logistics mạnh mẽ hơn rất nhiều.
>> Đọc thêm: Đường ĐT.770B kết nối Sân bay Long Thành được phê duyệt thiết kế xây dựng
Cầu Mã Đà mở trục kết nối mới từ Tây Nguyên về sân bay Long Thành
Trong nhóm các dự án hạ tầng giao thông Đồng Nai sắp khởi công, cầu Mã Đà cũng được xem là công trình chiến lược đối với kết nối liên vùng.
Dự án trước đó đã được động thổ từ tháng 8/2025 và hiện được điều chỉnh nâng quy mô từ 4 làn xe lên 8 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai.
Cầu Mã Đà có điểm đầu kết nối tuyến ĐT753 tại xã Tân Lợi và điểm cuối nằm trên đường mòn thuộc Khu Bảo tồn thiên nhiên – Văn hóa Đồng Nai.
Dự án này được định hướng hình thành trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực phía Bắc và phía Nam Đồng Nai, đồng thời tạo liên kết trực tiếp với Vành đai 4 TP.HCM.
Đặc biệt, tuyến đường còn được xem là hành lang vận tải chiến lược giúp kết nối khu vực Tây Nguyên với sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trong tương lai.
ĐT769 và ĐT773 tăng năng lực kết nối công nghiệp – logistics
Song song với các dự án đầu tư mới, Đồng Nai cũng chuẩn bị khởi công nâng cấp mở rộng hai tuyến đường chiến lược là ĐT769 và ĐT773.
Đối với dự án nâng cấp đường ĐT769, tuyến đường có chiều dài gần 30km với điểm đầu tại ngã tư Dầu Giây và điểm cuối giao Quốc lộ 51 tại ngã tư Lộc An. Tổng mức đầu tư dự án hơn 6.200 tỷ đồng.
ĐT769 hiện được xem là tuyến giao thông huyết mạch phục vụ vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh phía Bắc và Tây Nguyên về khu vực Long Thành và Nhơn Trạch.
Đây cũng là tuyến đường kết nối trực tiếp với cửa ngõ phía Đông Bắc của sân bay Long Thành. Việc nâng cấp mở rộng tuyến đường này sẽ giúp tăng đáng kể năng lực lưu thông hàng hóa và vận tải logistics.
Trong khi đó, dự án mở rộng ĐT773 có tổng chiều dài khoảng 39km với quy mô hoàn chỉnh từ 6 – 8 làn xe.
Tuyến đường đi qua nhiều xã, phường như Xuân Quế, Xuân Đường, Xuân Phú, Xuân Đông, Xuân Lộc, Xuân Hòa và Cẩm Mỹ trước khi kết nối với Vành đai 4 TP.HCM.
Khi hoàn thành, ĐT773 sẽ giúp tăng cường khả năng kết nối giữa các địa phương Đồng Nai với sân bay Long Thành cũng như hệ thống giao thông liên vùng.
Hạ tầng giao thông Đồng Nai đang bước vào chu kỳ tăng tốc mạnh nhất
Có thể thấy, loạt dự án hạ tầng giao thông Đồng Nai chuẩn bị khởi công trong tháng 6/2026 đang cho thấy tốc độ đầu tư hạ tầng rất mạnh của địa phương này.
Từ Vành đai 4 TP.HCM, đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh đến ĐT770B, ĐT769, ĐT773 hay cầu Mã Đà đều là những công trình có vai trò chiến lược trong việc tái cấu trúc không gian phát triển của Đồng Nai gắn với sân bay Long Thành.
Không chỉ phục vụ nhu cầu giao thông, các tuyến đường này còn mở ra thêm quỹ đất phát triển đô thị, công nghiệp và logistics quy mô lớn quanh sân bay Long Thành.
Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện để khai thác thương mại, việc Đồng Nai đồng loạt triển khai các dự án hạ tầng giao thông được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm hình thành hệ sinh thái đô thị sân bay hiện đại trong tương lai.
>> Đọc thêm: Dự án hạ tầng giao thông Đồng Nai đồng loạt tăng tốc khởi công trong tháng 6-2026
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ.
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: nitiland và datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
