Ngày 6/4, Chính phủ đã ban hành nghị quyết thông qua hồ sơ đề án thành lập các đơn vị hành chính mới tại Đồng Nai, đồng thời hoàn thiện thủ tục trình Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong lộ trình nâng cấp vị thế hành chính và phát triển đô thị của địa phương.
Theo nội dung nghị quyết, Bộ Nội vụ sẽ chủ trì phối hợp cùng các cơ quan liên quan để hoàn thiện hồ sơ, tiếp thu ý kiến và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét. Đồng thời, các vấn đề phát sinh sẽ được báo cáo Thủ tướng để kịp thời xử lý, đảm bảo tiến độ triển khai.
Trước đó, Hội nghị Trung ương đã thống nhất chủ trương này, tạo nền tảng chính trị quan trọng để Đồng Nai tiến tới trở thành đô thị trực thuộc Trung ương trong thời gian tới.
Đồng Nai trực thuộc Trung ương – Đòn bẩy tăng trưởng dài hạn
Việc nâng cấp lên thành phố trực thuộc Trung ương sẽ giúp Đồng Nai có thêm quyền tự chủ trong quản lý, quy hoạch và thu hút đầu tư.
Cơ chế mới sẽ cho phép địa phương chủ động hơn trong việc phát triển hạ tầng, cải cách thủ tục hành chính và xây dựng môi trường đầu tư minh bạch.
Đây là yếu tố then chốt giúp Đồng Nai tăng tốc trong giai đoạn tới, đặc biệt khi cạnh tranh giữa các đô thị ngày càng gay gắt.
Trong dài hạn, Đồng Nai không chỉ là vệ tinh của TP.HCM mà sẽ trở thành một cực tăng trưởng độc lập, có khả năng dẫn dắt kinh tế khu vực.
Vị thế chiến lược của Đồng Nai trong vùng kinh tế trọng điểm
Không phải ngẫu nhiên mà Đồng Nai được lựa chọn để nâng cấp thành thành phố trực thuộc Trung ương. Với lịch sử hình thành hơn 300 năm, địa phương này đã tích lũy được nền tảng phát triển vững chắc cả về kinh tế lẫn hạ tầng.
Sau khi mở rộng địa giới, Đồng Nai sở hữu diện tích hơn 12.000 km² cùng dân số khoảng 4,5 triệu người, tạo ra một không gian phát triển rộng lớn. Đặc biệt, vị trí liền kề Thành phố Hồ Chí Minh giúp Đồng Nai trở thành “vệ tinh chiến lược” trong hệ sinh thái đô thị vùng.
Không chỉ kết nối với TP.HCM, Đồng Nai còn nằm tại điểm giao thoa của nhiều hành lang kinh tế quan trọng, đóng vai trò cầu nối giữa Đông Nam Bộ với Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Chính vị trí này đã giúp Đồng Nai trở thành một trong những cực tăng trưởng năng động nhất cả nước, tạo tiền đề vững chắc cho việc nâng cấp lên đô thị trực thuộc Trung ương
Lộ trình pháp lý đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương
Quá trình đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương đang được triển khai theo lộ trình bài bản và chặt chẽ. Sau khi được Hội nghị Trung ương thống nhất chủ trương, Chính phủ đã nhanh chóng chỉ đạo các bộ ngành liên quan hoàn thiện hồ sơ pháp lý.
Cụ thể, Bộ Nội vụ được giao chủ trì xây dựng tờ trình, hoàn thiện đề án và dự thảo nghị quyết để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Đồng thời, dự thảo nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương cũng sẽ được trình Quốc hội xem xét trong kỳ họp tới.
Việc chuẩn hóa hồ sơ, đảm bảo tính pháp lý và đồng bộ giữa các cấp quản lý là yếu tố then chốt để quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ. Điều này cũng phản ánh tính nghiêm túc và quy mô của đề án, không chỉ dừng lại ở định hướng mà đang tiến dần đến giai đoạn triển khai thực tế.
>> Đọc thêm: Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: 3 lợi thế chiến lược tạo cực tăng trưởng mới phía Nam
Nền tảng kinh tế vững chắc tạo đòn bẩy phát triển
Để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, yếu tố quan trọng nhất chính là năng lực kinh tế. Và Đồng Nai đang cho thấy những con số rất ấn tượng.
Năm 2025, Đồng Nai ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP đạt 9,63%, vượt chỉ tiêu Chính phủ giao. Quy mô kinh tế đạt gần 678.000 tỷ đồng, cho thấy sức bật mạnh mẽ và dư địa phát triển lớn của địa phương.
Thu nhập bình quân đầu người đạt hơn 150 triệu đồng/năm, phản ánh mức sống và sức mua ngày càng cải thiện, tạo nền tảng cho tiêu dùng và đầu tư.
Cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch theo hướng tích cực, với công nghiệp – xây dựng chiếm gần 55%, dịch vụ khoảng 26% và nông nghiệp hơn 12%, cho thấy sự phát triển cân bằng và bền vững.
Hạ tầng giao thông – “chìa khóa” đưa Đồng Nai bứt phá
Một trong những lợi thế lớn nhất của Đồng Nai chính là hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và đa dạng. Đây là yếu tố then chốt giúp địa phương này đáp ứng tiêu chí của một thành phố trực thuộc Trung ương.
Đồng Nai hội tụ đầy đủ các loại hình giao thông từ đường bộ, đường sắt đến đường thủy và cảng biển. Đặc biệt, sự xuất hiện của sân bay Long Thành sẽ tạo ra bước ngoặt lớn.
Khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, Đồng Nai sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế, kết nối trực tiếp với các chuỗi cung ứng toàn cầu. Điều này không chỉ thúc đẩy thương mại mà còn kéo theo sự phát triển của logistics, dịch vụ và bất động sản.
Bên cạnh đó, các tuyến cao tốc, vành đai và trục giao thông liên vùng đang được đầu tư mạnh mẽ, giúp tăng khả năng kết nối và giảm chi phí vận chuyển.
Những khu vực hưởng lợi trực tiếp từ đề án Đồng Nai trực thuộc Trung ương
Trong bức tranh tổng thể, không phải khu vực nào cũng tăng trưởng đồng đều. Dòng tiền sẽ tập trung vào những khu vực có lợi thế về hạ tầng và quy hoạch.
Long Thành là khu vực hưởng lợi lớn nhất nhờ sân bay quốc tế. Đây sẽ là nơi hình thành các đô thị sân bay, trung tâm logistics và dịch vụ cao cấp.
Biên Hòa giữ vai trò đô thị lõi, sẽ được nâng cấp mạnh mẽ về hạ tầng và dịch vụ để đáp ứng tiêu chuẩn đô thị trực thuộc Trung ương.
Nhơn Trạch nổi lên như đô thị vệ tinh chiến lược, kết nối trực tiếp TP.HCM thông qua các tuyến vành đai và cầu mới.
Đồng Nai trực thuộc Trung ương tác động gì đến thị trường bất động sản?
Việc Đồng Nai trực thuộc Trung ương không chỉ đơn thuần là thay đổi về mặt hành chính, mà còn tạo ra cú hích lớn đối với toàn bộ thị trường khu vực, đặc biệt là bất động sản.
Trong bối cảnh TP.HCM đang dần quá tải về hạ tầng và quỹ đất, xu hướng dịch chuyển dân cư và dòng vốn đầu tư sang các khu vực lân cận là điều tất yếu. Đồng Nai, với vị trí liền kề và khả năng kết nối mạnh mẽ, trở thành điểm đến hấp dẫn hàng đầu.
Khi được nâng cấp, hệ thống quy hoạch sẽ được tái cấu trúc theo hướng đồng bộ và hiện đại hơn. Điều này kéo theo sự gia tăng giá trị đất đai, đặc biệt tại các khu vực gần sân bay Long Thành, các tuyến cao tốc và trục giao thông chiến lược.
Thực tế trên thị trường cho thấy, các địa phương trước khi được nâng cấp hành chính thường trải qua chu kỳ tăng trưởng rõ rệt. Giá bất động sản thường tăng mạnh theo kỳ vọng, sau đó ổn định và tiếp tục tăng khi hạ tầng hoàn thiện. Đồng Nai đang đứng trước chu kỳ tương tự.
So sánh với các thành phố trực thuộc Trung ương hiện nay
Hiện tại, Việt Nam có 6 thành phố trực thuộc Trung ương gồm Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế và Cần Thơ. Mỗi đô thị giữ một vai trò riêng trong cấu trúc phát triển quốc gia, tạo nên các cực tăng trưởng theo vùng.
Xét về bản chất phát triển, Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là hai trung tâm đầu não về chính trị, tài chính và dịch vụ cấp cao. Trong khi đó, Hải Phòng đóng vai trò cửa ngõ logistics phía Bắc với hệ thống cảng biển quy mô lớn, Đà Nẵng là trung tâm kinh tế – du lịch miền Trung, Cần Thơ giữ vai trò đầu mối của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, còn Huế phát triển theo hướng đô thị di sản, văn hóa và du lịch đặc thù.
Nếu đặt Đồng Nai vào bức tranh này, có thể thấy sự khác biệt rất rõ về “điểm xuất phát” và “dư địa tăng trưởng”. Khác với các đô thị đã phát triển lâu đời và phần lớn đã bước vào giai đoạn ổn định, Đồng Nai vẫn đang trong chu kỳ tăng trưởng mạnh, với quỹ đất lớn, tốc độ đô thị hóa nhanh và khả năng hấp thụ dòng vốn đầu tư cao.
Điểm lợi thế lớn nhất của Đồng Nai nằm ở vị trí chiến lược khi tiếp giáp trực tiếp Thành phố Hồ Chí Minh. Trong khi các thành phố trực thuộc Trung ương khác đóng vai trò trung tâm vùng, Đồng Nai lại mang tính chất “đô thị vệ tinh cấp cao”, vừa hưởng lợi từ sức lan tỏa kinh tế của TP.HCM, vừa có khả năng phát triển độc lập nhờ hệ thống hạ tầng riêng.
Đặc biệt, sự xuất hiện của sân bay Long Thành giúp Đồng Nai có lợi thế mà hầu hết các đô thị trực thuộc Trung ương hiện nay không có – đó là trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế quy mô lớn. Điều này mở ra cơ hội phát triển mạnh về logistics, thương mại quốc tế và dịch vụ cao cấp, tương tự mô hình của các đô thị sân bay trên thế giới.
Ngoài ra, nếu so với Hải Phòng hay Đà Nẵng – những nơi đã phát triển mạnh về hạ tầng cảng biển và du lịch, Đồng Nai lại có lợi thế về công nghiệp và chuỗi cung ứng sản xuất. Với hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn và dòng vốn FDI ổn định, Đồng Nai có nền tảng vững chắc để phát triển theo hướng đô thị công nghiệp – dịch vụ hiện đại.
Một điểm đáng chú ý khác là dư địa phát triển. Trong khi Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đang đối mặt với áp lực quá tải hạ tầng, mật độ dân số cao và chi phí đất đai tăng mạnh, thì Đồng Nai vẫn còn nhiều không gian để quy hoạch bài bản ngay từ đầu. Đây là lợi thế quan trọng giúp địa phương này có thể “đi sau nhưng đi nhanh”, tận dụng các mô hình đô thị hiện đại như TOD, đô thị thông minh và phát triển bền vững.
Tổng thể, nếu chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai sẽ không chỉ gia tăng về số lượng trong hệ thống đô thị quốc gia, mà còn bổ sung một mô hình phát triển mới: đô thị công nghiệp – logistics – sân bay quy mô lớn, gắn với siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. Đây chính là yếu tố có thể tạo ra sự khác biệt và giúp Đồng Nai bứt phá mạnh mẽ trong giai đoạn tới.
Kết luận – Đồng Nai bước vào chu kỳ tăng trưởng mới
Việc Đồng Nai trực thuộc Trung ương không chỉ mang ý nghĩa hành chính mà còn mở ra một chương phát triển hoàn toàn mới.
Với nền tảng kinh tế vững chắc, hạ tầng đồng bộ và vị trí chiến lược, Đồng Nai đang hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành một siêu đô thị mới của Việt Nam.
Trong dài hạn, đây sẽ là khu vực dẫn dắt tăng trưởng của toàn vùng phía Nam, đồng thời tạo ra nhiều cơ hội cho nhà đầu tư biết nắm bắt đúng thời điểm.
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
Zalo/Hotline hỗ trợ 24/7: 0889.888.908
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
