Sau khi chính thức đưa gần 54km tuyến chính vào khai thác từ ngày 18-5, Dự án đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang tiếp tục bước vào giai đoạn hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh và tổ chức thu phí đồng bộ trên toàn tuyến.
Theo Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Xây dựng, hồ sơ thiết kế hệ thống thu phí, trung tâm điều hành giao thông và hệ thống kiểm soát tải trọng xe dự kiến sẽ hoàn tất phê duyệt trong tháng 6-2026.
Ngay sau đó, dự án sẽ triển khai lựa chọn nhà thầu và tổ chức thi công trong tháng 7-2026, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ hệ thống trong tháng 11-2026 để đưa vào vận hành đồng bộ.
Đây được xem là bước quan trọng giúp tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hoàn thiện hạ tầng khai thác hiện đại, đồng thời nâng cao năng lực kết nối giữa Đồng Nai, TP.HCM, sân bay Long Thành và khu vực cảng biển phía Nam.
Hệ thống thu phí sẽ được đầu tư đồng bộ trên toàn tuyến
Theo phương án được triển khai, hệ thống thu phí của đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ bao gồm nhiều hạng mục hiện đại như: hệ thống giao thông thông minh ITS, trung tâm điều hành giao thông, trạm thu phí ETC, hệ thống kiểm soát tải trọng xe, khu điều hành vận hành tuyến.
Các hạng mục này được đầu tư nhằm tăng hiệu quả quản lý khai thác, hạn chế ùn tắc và nâng cao khả năng kiểm soát giao thông trên toàn tuyến cao tốc.
Đối với Dự án thành phần 1, hệ thống thu phí sẽ được bố trí tại khu vực đầu tuyến Km0+700 với đầy đủ các hạng mục kiểm soát tải trọng và điều hành khai thác.
Trong khi đó, Dự án thành phần 2 sẽ tận dụng một phần hạ tầng kết nối với tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây tại nút giao Long Thành nhằm tối ưu chi phí đầu tư và tăng khả năng liên thông giữa các tuyến giao thông trọng điểm.
Riêng tại khu vực nút giao sân bay Long Thành, Ban Quản lý dự án 85 đang phải điều chỉnh lại phương án thiết kế do hệ thống thu phí của sân bay có đặc thù riêng biệt so với hệ thống ETC trên cao tốc.
Hệ thống thu phí tại sân bay Long Thành phát sinh nhiều yêu cầu kỹ thuật mới
Một trong những vấn đề đáng chú ý hiện nay là việc sử dụng chung hệ thống thu phí giữa tuyến kết nối sân bay Long Thành và đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang phát sinh nhiều bất cập về công nghệ và dữ liệu vận hành.
Theo Ban Quản lý dự án 85, hệ thống thu phí tại sân bay Long Thành có cơ chế vận hành khác với cao tốc nên việc tích hợp dữ liệu ETC có nguy cơ: thiếu đồng bộ, sai lệch dữ liệu, khó đối soát doanh thu, phát sinh rủi ro thất thoát thu phí.
Do đó, đơn vị đang phối hợp cùng tư vấn thiết kế bổ sung thêm 2 trạm thu phí mới trên các nhánh ra vào sân bay Long Thành thay vì sử dụng chung hệ thống hiện hữu của sân bay.
Đây là giải pháp nhằm đảm bảo khả năng quản lý doanh thu minh bạch, đồng thời tránh phát sinh rủi ro kỹ thuật trong quá trình khai thác sau này.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang trở thành trục giao thông chiến lược của Đông Nam Bộ
Không chỉ đơn thuần là tuyến giao thông kết nối Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu, đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hiện đang dần trở thành một trong những trục hạ tầng chiến lược quan trọng nhất của khu vực Đông Nam Bộ.
Khi toàn bộ hệ thống giao thông kết nối hoàn thiện, tuyến cao tốc này sẽ liên kết trực tiếp với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Bến Lức – Long Thành, sân bay Long Thành, Quốc lộ 51, hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải. Điều này giúp hình thành mạng lưới logistics liên hoàn giữa hàng không, cảng biển và giao thông đường bộ.
Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng, vai trò của tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu ngày càng quan trọng hơn đối với lưu thông hàng hóa, vận tải hành khách và phát triển kinh tế vùng.
>> Đọc thêm: Mở Rộng Trục Kết Nối Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu Với Vốn Đầu Tư Khoảng 8000 Tỷ Đồng
Hạ tầng giao thông thông minh sẽ thay đổi cách vận hành cao tốc
Việc đầu tư hệ thống ITS trên tuyến đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được xem là bước đi quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông khu vực phía Nam.
ITS là hệ thống giao thông thông minh có khả năng: giám sát giao thông realtime, điều tiết lưu lượng phương tiện, phát hiện sự cố tự động, hỗ trợ xử lý tai nạn, quản lý vận hành tập trung. Khi đưa vào khai thác, hệ thống này sẽ giúp nâng cao mức độ an toàn giao thông, tối ưu tốc độ lưu thông và giảm nguy cơ ùn tắc trên toàn tuyến.
Đặc biệt, trong bối cảnh lưu lượng xe dự kiến sẽ tăng mạnh sau khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, việc đầu tư hệ thống điều hành giao thông hiện đại là yêu cầu gần như bắt buộc.
Đồng Nai hưởng lợi lớn từ hạ tầng giao thông liên vùng
Việc hoàn thiện đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không chỉ giúp giảm áp lực cho Quốc lộ 51 mà còn tạo động lực phát triển rất lớn cho Đồng Nai trong giai đoạn tới.
Hiện nay, Đồng Nai đang cùng lúc sở hữu hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm như: sân bay Long Thành, Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, các tuyến metro và đường sắt liên vùng tương lai. Khi toàn bộ hệ thống này vận hành đồng bộ, Đồng Nai sẽ trở thành trung tâm kết nối giao thông lớn nhất phía Nam.
Đây cũng là lý do khu vực Long Thành, Nhơn Trạch, Biên Hòa và các trục giao thông chiến lược đang thu hút mạnh dòng vốn đầu tư vào: công nghiệp, logistics, bất động sản, dịch vụ thương mại, đô thị mới.
Hạ tầng tiếp tục là động lực lớn của thị trường bất động sản
Trong nhiều năm qua, hạ tầng luôn là yếu tố dẫn dắt sự phát triển của thị trường bất động sản và Đồng Nai hiện đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới dựa trên lợi thế này.
Việc đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu liên tục được hoàn thiện giúp khả năng kết nối giữa TP.HCM, Đồng Nai và khu vực ven biển trở nên thuận tiện hơn rất nhiều.
Đặc biệt, khi tuyến cao tốc kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành và mạng lưới logistics quốc gia, giá trị khai thác của các khu vực quanh trục giao thông này sẽ tăng lên đáng kể.
Tuy nhiên, giới chuyên gia cũng cho rằng thị trường sẽ có sự phân hóa mạnh trong thời gian tới. Những khu vực có pháp lý rõ ràng, quy hoạch đồng bộ và hạ tầng thực tế sẽ có lợi thế lớn hơn nhiều so với các sản phẩm chỉ dựa trên kỳ vọng tăng giá theo thông tin quy hoạch.
>> Đọc thêm: Toàn Cảnh Quy Hoạch Giao Thông Đông Nam Bộ Đến 2030 – Hạ Tầng Đồng Bộ, Cơ Hội Bứt Phá
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: nitiland.vn và datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
