TP.HCM đang tăng tốc toàn bộ thủ tục pháp lý để chuẩn bị khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành trước ngày 2/7/2026. Đây được xem là một trong những siêu dự án hạ tầng quan trọng nhất khu vực phía Nam trong giai đoạn tới khi trực tiếp kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có chiều dài gần 48km, đi qua TP.HCM và Đồng Nai với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 85.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án sẽ hình thành trục giao thông tốc độ cao kết nối khu đô thị Thủ Thiêm với sân bay lớn nhất cả nước, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và Long Thành.
Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026, việc triển khai tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được xem là bước đi rất quan trọng nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có quy mô ra sao?
Theo phương án mới nhất, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được quy hoạch với tổng cộng 19 nhà ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao. Việc giảm số lượng ga trung gian được tính toán nhằm tối ưu tốc độ khai thác và nâng cao hiệu quả vận hành tàu tốc hành kết nối sân bay.
Đáng chú ý, ga Thủ Thiêm sẽ trở thành đầu mối giao thông rất quan trọng của TP.HCM trong tương lai khi kết nối trực tiếp với Metro số 2 cùng nhiều tuyến đường sắt đô thị khác. Điều này cho phép hành khách di chuyển thẳng từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành mà không cần trung chuyển qua nhiều loại phương tiện như hiện nay.
Ngoài vai trò vận chuyển hành khách, tuyến đường sắt này còn được kỳ vọng giúp giảm áp lực giao thông rất lớn cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong tương lai, đặc biệt khi sân bay Long Thành đi vào vận hành với công suất hàng chục triệu lượt khách mỗi năm.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành giữ vai trò chiến lược với toàn vùng Đông Nam Bộ
Không chỉ đơn thuần là một tuyến giao thông kết nối sân bay, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành còn được xem là mắt xích hạ tầng chiến lược của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Hiện nay, khu vực phía Đông TP.HCM và Đồng Nai đang đồng thời triển khai hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn như: sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc Bến Lức – Long Thành và các tuyến metro kết nối liên vùng. Khi toàn bộ hệ thống này đi vào vận hành đồng bộ, khu vực phía Đông sẽ hình thành mạng lưới giao thông đa phương thức hiện đại gồm đường bộ, đường sắt, hàng không và logistics.
Trong đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đóng vai trò cực kỳ quan trọng khi trực tiếp kết nối trung tâm tài chính mới Thủ Thiêm với sân bay Long Thành. Đây được xem là nền tảng để hình thành hành lang phát triển kinh tế mới giữa TP.HCM – Thủ Thiêm – Long Thành – Đồng Nai trong tương lai.
Cơ chế đặc thù giúp dự án tăng tốc triển khai
Để đẩy nhanh tiến độ, dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đã được bổ sung vào danh mục áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Đây là cơ chế rất quan trọng giúp rút ngắn nhiều thủ tục liên quan đến đấu thầu, chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công.
Song song với việc hoàn thiện thủ tục pháp lý, TP.HCM và Đồng Nai cũng đang khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng và nghiên cứu phát triển các khu đô thị TOD quanh các nhà ga.
Mô hình TOD (Transit Oriented Development) được xem là xu hướng phát triển đô thị hiện đại khi lấy giao thông công cộng làm trung tâm. Việc hình thành các khu đô thị quanh ga đường sắt không chỉ giúp tối ưu hiệu quả khai thác hạ tầng mà còn tạo thêm động lực phát triển bất động sản, thương mại và dịch vụ cho toàn khu vực.
Đây cũng là lý do nhiều khu vực dọc theo tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đang thu hút sự quan tâm lớn của thị trường bất động sản trong thời gian gần đây.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ tác động mạnh đến thị trường bất động sản
Trong thực tế, các dự án hạ tầng giao thông lớn luôn tạo ra tác động rất mạnh đến sự phát triển đô thị và thị trường bất động sản. Với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, ảnh hưởng này được dự báo còn lớn hơn rất nhiều bởi đây là tuyến kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành.
Khi khả năng kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai được rút ngắn, các khu vực như Long Thành, Nhơn Trạch và khu Đông TP.HCM sẽ hưởng lợi rất lớn về hạ tầng, thương mại và nhu cầu dân cư. Đặc biệt, khu vực quanh sân bay Long Thành đang được định hướng phát triển thành đô thị sân bay hiện đại với hệ sinh thái gồm logistics, thương mại, tài chính, khách sạn, hội nghị triển lãm và dịch vụ quốc tế.
Sự xuất hiện của tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ giúp tăng khả năng kết nối trực tiếp giữa các khu vực này với trung tâm TP.HCM, từ đó mở rộng không gian phát triển đô thị và tạo thêm động lực tăng trưởng kinh tế cho toàn vùng.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ là cú hích lớn cho tương lai hạ tầng phía Nam
Theo kế hoạch hiện nay, sân bay Long Thành sẽ khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026, trong khi tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dự kiến vận hành vào giai đoạn 2030 – 2031. Khi hoàn thiện, đây sẽ là một trong những tuyến giao thông quan trọng bậc nhất khu vực phía Nam, giúp thay đổi hoàn toàn khả năng kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai. Không chỉ giải quyết áp lực giao thông, dự án còn tạo nền tảng để hình thành chuỗi đô thị – logistics – dịch vụ sân bay quy mô lớn trong tương lai.
Có thể thấy, cùng với sân bay Long Thành và hệ thống cao tốc liên vùng, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đang trở thành một trong những mắt xích chiến lược quan trọng nhất trong quá trình tái cấu trúc không gian phát triển của toàn vùng Đông Nam Bộ.
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: nitiland và datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
