Trong bối cảnh Sân bay Long Thành đang tăng tốc hoàn thiện để đưa vào khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026, hệ thống giao thông kết nối sân bay cũng đang được TP Đồng Nai và TP.HCM đẩy nhanh tiến độ triển khai. Đáng chú ý nhất hiện nay là kế hoạch đầu tư 2 tuyến metro kết nối Sân bay Long Thành gồm tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành và tuyến kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ với sân bay lớn nhất cả nước, đồng thời mở ra trục kết nối mới giữa TP.HCM, Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ trong tương lai.
TP.HCM tăng tốc khởi công metro Thủ Thiêm – Long Thành
Theo kế hoạch, TP.HCM đang yêu cầu các sở ngành “chạy nước rút” hoàn tất toàn bộ thủ tục pháp lý để khởi công tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành trước tháng 7-2026.
Tuyến metro này có chiều dài khoảng 41,8km, trong đó đoạn đi qua TP.HCM dài 11,7km và đoạn qua Đồng Nai dài hơn 30km. Theo phương án quy hoạch hiện nay, toàn tuyến sẽ có 19 ga và đóng vai trò là tuyến giao thông xương sống kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với Sân bay Long Thành.
Một trong những điểm đáng chú ý của tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành là ga Thủ Thiêm sẽ trở thành đầu mối giao thông lớn khi kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 2 và nhiều tuyến đường sắt đô thị khác trong tương lai.
Điều này giúp hành khách có thể di chuyển thẳng từ trung tâm TP.HCM đến Sân bay Long Thành mà không cần trung chuyển qua nhiều phương tiện như hiện nay.
>>Đọc thêm: Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành 85.000 tỷ chuẩn bị khởi công trước tháng 7/2026
Đồng Nai chuẩn bị kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến Sân bay Long Thành
Song song với tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành, TP Đồng Nai hiện cũng đang tăng tốc hoàn thiện các thủ tục đầu tư để triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính thành phố và Sân bay Long Thành. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông chiến lược có ý nghĩa rất lớn đối với khả năng kết nối giữa TP.HCM với khu vực phía Đông trong tương lai.
Theo quy hoạch hiện nay, tuyến metro kéo dài này có tổng chiều dài khoảng 41,4km, được chia thành 3 đoạn chính và kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đang vận hành. Khi hoàn thành, tuyến metro sẽ tạo thành trục giao thông công cộng xuyên suốt từ trung tâm TP.HCM đến khu vực Long Thành mà không cần phải trung chuyển qua nhiều loại phương tiện như hiện nay.
Theo Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà, mục tiêu lớn nhất của dự án là hình thành tuyến metro chạy liên tục từ ga trong khu vực Sân bay Long Thành đến Ga Bến Thành. Điều này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay đến trung tâm TP.HCM xuống còn khoảng hơn 30 phút mà còn tạo ra bước thay đổi rất lớn đối với cấu trúc giao thông của toàn vùng Đông Nam Bộ.
Trong thực tế, khi Sân bay Long Thành đi vào hoạt động với công suất hàng chục triệu hành khách mỗi năm, áp lực giao thông kết nối sân bay sẽ cực kỳ lớn. Nếu chỉ phụ thuộc vào hệ thống đường bộ, nguy cơ ùn tắc sẽ rất cao, đặc biệt trên các trục như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hay quốc lộ 51.
Chính vì vậy, việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp đến sân bay được xem là giải pháp mang tính chiến lược để giảm áp lực giao thông, nâng cao khả năng vận chuyển hành khách và tăng tính đồng bộ cho toàn bộ hệ thống hạ tầng khu vực phía Nam.
Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, tuyến metro này còn được kỳ vọng sẽ tạo ra hành lang phát triển đô thị hoàn toàn mới dọc tuyến. Các khu vực có ga metro trong tương lai sẽ có lợi thế rất lớn để phát triển mô hình đô thị TOD, tức mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Đây là xu hướng phát triển đã rất thành công tại nhiều quốc gia phát triển trên thế giới.
Khi metro hình thành, các khu vực dọc tuyến sẽ có cơ hội bứt phá mạnh về bất động sản, thương mại, dịch vụ, văn phòng, logistics và các hoạt động kinh tế đô thị hiện đại. Điều này sẽ tạo ra nguồn lực tăng trưởng mới không chỉ cho TP Đồng Nai mà còn cho toàn bộ khu Đông TP.HCM trong nhiều năm tới.
Hệ thống giao thông kết nối Sân bay Long Thành đang tăng tốc đồng bộ
Bên cạnh các tuyến metro kết nối Sân bay Long Thành, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông đường bộ chiến lược cũng đang được tăng tốc triển khai nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng trước thời điểm sân bay đi vào khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026.
Hiện nay, nhiều công trình trọng điểm đang được đẩy nhanh tiến độ thi công như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức – Long Thành, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Vành đai 3 TP.HCM cùng các tuyến đường chiến lược của Đồng Nai như đường 25B và 25C.
Trong đó, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hiện đã đưa vào khai thác toàn bộ tuyến chính, giúp tăng đáng kể khả năng kết nối giữa Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu và khu vực cảng biển Cái Mép – Thị Vải. Tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng và dự kiến sẽ vận hành đồng bộ trong tháng 9-2026, mở ra hành lang kết nối trực tiếp giữa miền Tây Nam Bộ với sân bay Long Thành mà không cần đi xuyên qua trung tâm TP.HCM.
Đặc biệt, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hiện đang được triển khai với quy mô nâng từ 4 làn xe lên 8-10 làn xe nhằm đáp ứng lưu lượng giao thông rất lớn trong tương lai. Theo kế hoạch, dự án cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026, riêng hạng mục cầu Long Thành sẽ hoàn thành trong quý II-2027.
Song song với đó, tuyến Vành đai 3 TP.HCM cũng đang được các địa phương tăng tốc thi công với mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Khi toàn bộ các dự án này hoàn thiện đồng bộ, khu vực Long Thành sẽ trở thành trung tâm kết nối giao thông lớn nhất phía Nam với đầy đủ hệ thống cao tốc, metro, đường sắt tốc độ cao và sân bay quốc tế.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, đến cuối năm 2026, hệ thống giao thông kết nối Sân bay Long Thành với TP.HCM sẽ hình thành mạng lưới liên tục, liên hoàn và liên thông. Đây được xem là nền tảng cực kỳ quan trọng để Long Thành phát triển thành trung tâm kinh tế sân bay quy mô lớn của khu vực.
>> Đọc thêm: Cơ bản thống nhất đưa toàn bộ nút giao Long Thành kết nối 2 tuyến cao tốc khai thác vào cuối tháng 5-2026
Metro kết nối Sân bay Long Thành sẽ thay đổi cấu trúc giao thông vùng Đông Nam Bộ
Việc đầu tư đồng thời nhiều tuyến metro kết nối Sân bay Long Thành không chỉ mang ý nghĩa bổ sung thêm phương tiện giao thông công cộng mà còn có thể tạo ra bước thay đổi rất lớn đối với cấu trúc phát triển đô thị và giao thông của toàn vùng Đông Nam Bộ trong tương lai.
Trước đây, phần lớn hoạt động giao thông khu vực phía Nam tập trung vào khu vực nội đô TP.HCM khiến áp lực hạ tầng ngày càng lớn. Tuy nhiên, khi Long Thành hình thành sân bay quốc tế quy mô lớn cùng hàng loạt tuyến metro, cao tốc và đường sắt kết nối đồng bộ, trung tâm phát triển mới của khu vực sẽ dần dịch chuyển mạnh về phía Đông.
Trong tương lai, Long Thành sẽ không còn chỉ là nơi đặt sân bay mà sẽ trở thành trung tâm giao thông mới của toàn vùng Đông Nam Bộ. Đây sẽ là nơi hội tụ của hàng loạt loại hình hạ tầng chiến lược gồm sân bay quốc tế, metro, đường sắt tốc độ cao, cao tốc liên vùng và hệ thống logistics hiện đại.
Đặc biệt, Sân bay Long Thành hiện đang được định hướng phát triển theo mô hình “thành phố sân bay” chứ không đơn thuần là cảng hàng không truyền thống. Điều này đồng nghĩa khu vực xung quanh sân bay sẽ phát triển mạnh các lĩnh vực như logistics quốc tế, dịch vụ hàng không, thương mại, tài chính, hội nghị triển lãm, đô thị TOD, bất động sản và công nghiệp công nghệ cao.
Khi các tuyến metro kết nối trực tiếp với sân bay đi vào hoạt động, khả năng kết nối giữa TP.HCM với Long Thành sẽ thay đổi hoàn toàn. Người dân có thể di chuyển nhanh hơn, thuận tiện hơn và giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân. Điều này sẽ tạo ra động lực rất lớn cho sự phát triển kinh tế, đô thị và dịch vụ toàn khu vực phía Đông trong giai đoạn tới.
Đồng Nai và TP.HCM phối hợp bảo đảm đồng bộ các dự án metro
Hiện nay, khu vực Sân bay Long Thành đang cùng lúc triển khai nhiều dự án đường sắt lớn gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, metro Thủ Thiêm – Long Thành và tuyến kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến Long Thành. Chính vì vậy, yêu cầu quan trọng nhất lúc này là phải bảo đảm tính đồng bộ giữa các dự án để tránh chồng chéo quy hoạch và tối ưu hiệu quả khai thác trong tương lai.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã tổ chức khảo sát thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan nhằm rà soát toàn bộ phương án quy hoạch hệ thống đường sắt khu vực Sân bay Long Thành. Theo yêu cầu của Bộ, tất cả các phương án đầu tư phải bảo đảm tính khả thi cao, hiệu quả đầu tư tối ưu và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các quy hoạch hiện hữu cũng như các dự án đang triển khai.
Bên cạnh đó, việc phân định rõ phạm vi từng dự án, bảo đảm đồng bộ trong khai thác vận hành và tạo thuận lợi cho việc kết nối giữa các ga metro, ga đường sắt tốc độ cao và nhà ga sân bay cũng được xem là nhiệm vụ rất quan trọng.
Sau khi hoàn tất rà soát, TP Đồng Nai sẽ tiếp tục phối hợp cùng TP.HCM, Bộ Xây dựng, ACV và các đơn vị liên quan để thống nhất phương án triển khai trước khi chính thức khởi công các dự án trong thời gian tới.
Metro kết nối Sân bay Long Thành mở ra dư địa phát triển rất lớn
Có thể thấy, việc triển khai đồng thời 2 tuyến metro kết nối Sân bay Long Thành đang mở ra một giai đoạn phát triển hạ tầng hoàn toàn mới cho TP.HCM và Đồng Nai. Đây không chỉ là các dự án giao thông đơn thuần mà còn là nền tảng để tái cấu trúc toàn bộ không gian phát triển khu vực phía Đông trong tương lai.
Khi toàn bộ hệ thống metro hoàn thiện, khả năng kết nối giữa trung tâm TP.HCM với Long Thành sẽ được rút ngắn đáng kể, kéo theo sự phát triển mạnh của thương mại, logistics, bất động sản, dịch vụ và đô thị hiện đại.
Đặc biệt, các khu vực như Long Thành, Nhơn Trạch, Biên Hòa, Thủ Thiêm và toàn bộ hành lang dọc các tuyến metro được dự báo sẽ hưởng lợi rất lớn từ làn sóng đầu tư hạ tầng này. Đây cũng là lý do thời gian gần đây khu vực phía Đông TP.HCM và Đồng Nai đang thu hút sự quan tâm rất lớn từ các nhà đầu tư và doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau.
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: nitiland và datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
