Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú đang bước vào giai đoạn triển khai quan trọng khi TP Đồng Nai bắt đầu thực hiện công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công tuyến cao tốc chiến lược kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên.
Theo thông tin từ UBND phường Dầu Giây, địa phương đã ban hành các quyết định thu hồi đất nhằm triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc giảm tải cho Quốc lộ 20, tăng khả năng kết nối liên vùng, thúc đẩy logistics, tạo động lực phát triển kinh tế cho Đồng Nai và khu vực Tây Nguyên.
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú dài gần 64km đi qua nhiều khu vực trọng điểm
Theo quy hoạch, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài gần 64km đi qua 9 xã, phường của TP Đồng Nai. Tuyến đường có điểm đầu tại nút giao Dầu Giây và điểm cuối tại xã Phú Lâm. Đây là đoạn đầu tiên thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương – trục giao thông chiến lược kết nối Đồng Nai, TP.HCM, Đông Nam Bộ, Tây Nguyên.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tạo ra mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ với các tuyến vành đai, hệ thống cảng biển, sân bay Long Thành, đường sắt liên vùng. Đồng thời giúp giảm áp lực rất lớn cho Quốc lộ 20 – tuyến đường hiện đang quá tải cả về lưu lượng xe container lẫn xe du lịch đi Tây Nguyên.
Đồng Nai thu hồi hơn 423ha đất để triển khai dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú
Để triển khai xây dựng tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, TP Đồng Nai sẽ thực hiện thu hồi khoảng 423ha đất trên toàn tuyến. Đây được xem là một trong những đợt giải phóng mặt bằng có quy mô lớn tại khu vực phía Đông thành phố trong giai đoạn hiện nay, bởi tuyến cao tốc đi qua nhiều khu dân cư, đất nông nghiệp và các khu vực đang phát triển mạnh về công nghiệp, đô thị.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng được chia cho nhiều đơn vị cùng phối hợp thực hiện theo từng khu vực cụ thể. Việc phân chia này giúp quá trình kiểm kê, xác minh hồ sơ, áp giá bồi thường và xử lý thủ tục được triển khai đồng bộ hơn, hạn chế tình trạng quá tải hồ sơ tại một địa phương như các dự án trước đây.
Trong đó, Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Thống Nhất được giao phụ trách đoạn tuyến dài gần 16km đi qua các khu vực Dầu Giây, Gia Kiệm và Bình Lộc. Tổng diện tích đất cần thu hồi tại khu vực này hơn 98ha. Đây là khu vực có mật độ dân cư khá lớn, đồng thời tập trung nhiều hoạt động sản xuất, kinh doanh dọc Quốc lộ 1 nên công tác giải phóng mặt bằng được đánh giá khá phức tạp.
Tại khu vực xã Xuân Bắc, Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Xuân Lộc phụ trách công tác bồi thường cho đoạn tuyến dài khoảng 1km với diện tích thu hồi khoảng 5,2ha. Dù quy mô không quá lớn nhưng đây là khu vực có nhiều đất nông nghiệp và đất sản xuất lâu năm nên quá trình xác minh hiện trạng sử dụng đất cần được thực hiện chặt chẽ để đảm bảo quyền lợi cho người dân.
Trong khi đó, đoạn tuyến qua khu vực Định Quán và Xuân Bắc do Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Định Quán thực hiện có quy mô lớn nhất với chiều dài hơn 25km và diện tích thu hồi hơn 186ha. Đây là đoạn đi qua nhiều khu vực đồi dốc, đất rừng sản xuất và đất nông nghiệp nên khối lượng công việc kiểm kê, đo đạc, xác lập hồ sơ rất lớn. Đồng thời, khu vực này cũng giữ vai trò đặc biệt quan trọng vì nằm trên trục kết nối trực tiếp giữa Đồng Nai với khu vực Tây Nguyên.
Ngoài ra, Ban Quản lý dự án khu vực 11 phụ trách đoạn tuyến gần 22km đi qua các khu vực Phú Hòa, Tân Phú và Phú Lâm với tổng diện tích đất cần thu hồi khoảng 132ha. Đây là đoạn cuối tuyến của dự án trên địa bàn TP Đồng Nai trước khi kết nối với các khu vực hướng đi Tây Nguyên trong tương lai.
Theo đánh giá của địa phương, việc phân chia rõ trách nhiệm cho từng đơn vị sẽ giúp công tác giải phóng mặt bằng được triển khai nhanh hơn, hạn chế chồng chéo trong xử lý hồ sơ và tạo điều kiện để dự án sớm được bàn giao mặt bằng phục vụ thi công đồng bộ trên toàn tuyến.
Trong bối cảnh Đồng Nai đang đồng loạt triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến đường kết nối liên vùng, việc tăng tốc giải phóng mặt bằng cho cao tốc Dầu Giây – Tân Phú được xem là bước đi rất quan trọng nhằm hoàn thiện trục giao thông chiến lược kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên trong giai đoạn tới.
Dự án PPP hơn 8.496 tỷ đồng do liên danh Trường Hải – Sơn Hải triển khai
Ngày 19/8/2025, liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh và Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đã chính thức khởi công Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú theo phương thức PPP — hợp đồng BOT. Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 8.496 tỷ đồng.
Theo kế hoạch thời gian thi công khoảng 24 tháng và dự kiến hoàn thành vào ngày 19/8/2027. Việc triển khai theo hình thức PPP được đánh giá là giải pháp phù hợp nhằm huy động nguồn lực xã hội hóa cho phát triển hạ tầng giao thông quy mô lớn.
Đặc biệt, sự tham gia của liên danh Trường Hải – Sơn Hải cũng nhận được nhiều sự quan tâm bởi đây là những doanh nghiệp có kinh nghiệm triển khai nhiều công trình hạ tầng lớn trên cả nước.
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú sẽ thay đổi toàn bộ trục kết nối lên Tây Nguyên
Trong nhiều năm qua, Quốc lộ 20 luôn là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng quá nhanh khiến tuyến đường này thường xuyên ùn tắc, quá tải, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao. Đặc biệt vào các dịp cuối tuần, lễ Tết, mùa du lịch Đà Lạt tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều giờ thường xuyên xảy ra.
Chính vì vậy, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán hạ tầng tồn tại suốt nhiều năm qua. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho Quốc lộ 20, tăng năng lực vận tải hàng hóa, kết nối trực tiếp với hệ thống cao tốc phía Nam.
Không chỉ vậy, tuyến đường còn đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong chiến lược phát triển logistics, công nghiệp, du lịch, thương mại liên vùng giữa TP.HCM, Đồng Nai, Lâm Đồng, Tây Nguyên.
Đồng Nai bước vào giai đoạn bùng nổ hạ tầng giao thông
Có thể thấy Đồng Nai đang bước vào chu kỳ phát triển hạ tầng mạnh mẽ chưa từng có với hàng loạt dự án lớn đồng loạt triển khai như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3, Vành đai 4, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các tuyến kết nối sân bay, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú.
Sự xuất hiện đồng bộ của các công trình này sẽ giúp Đồng Nai trở thành trung tâm logistics mới, cửa ngõ giao thương chiến lược, cực tăng trưởng công nghiệp lớn của phía Nam. Đặc biệt, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú không chỉ là tuyến giao thông đơn thuần mà còn là mắt xích chiến lược giúp mở rộng không gian phát triển kinh tế giữa Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Trong tương lai, khi toàn tuyến Dầu Giây – Liên Khương hoàn thiện, khả năng kết nối từ TP.HCM đến Đà Lạt và khu vực Tây Nguyên sẽ thay đổi hoàn toàn, tạo động lực phát triển mới cho cả vùng kinh tế phía Nam.
>> Đọc thêm: TIN NÓNG từ Đồng Nai: Công bố phương án bồi thường tuyến Vành đai 4 qua Trảng Bom
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: nitiland và datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
