Trong bối cảnh hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược đang được triển khai mạnh tại khu vực phía Nam, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được xem là một trong những động lực phát triển quan trọng nhất của Đồng Nai trong giai đoạn tới. Không chỉ là tuyến giao thông quốc gia có ý nghĩa đặc biệt về kết nối liên vùng, tuyến đường sắt này còn mở ra cơ hội tái cấu trúc không gian đô thị, phát triển logistics và hình thành các trung tâm đô thị mới quanh nhà ga.
Hiện nay, TP Đồng Nai đang tăng tốc triển khai công tác chuẩn bị mặt bằng, bố trí tái định cư và xử lý hạ tầng kỹ thuật nhằm phục vụ quá trình triển khai dự án trong thời gian tới.
Tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua Đồng Nai dài khoảng 82km
Theo UBND TP Đồng Nai, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đi qua địa bàn thành phố với chiều dài khoảng 82km, đi qua 12 phường và xã. Theo quy hoạch hiện tại, dự án sẽ bố trí một ga hành khách trong khu vực sân bay Long Thành, một trạm bảo dưỡng kỹ thuật tại xã Xuân Đường. Đây được xem là một trong những tuyến hạ tầng giao thông chiến lược có tác động rất lớn đến quá trình phát triển của Đồng Nai trong nhiều thập kỷ tới.
Đặc biệt, việc ga hành khách được đặt ngay trong khu vực sân bay Long Thành sẽ tạo ra hệ thống kết nối liên hoàn giữa hàng không, đường sắt tốc độ cao, metro, logistics, giao thông liên vùng. Điều này giúp Long Thành trở thành trung tâm giao thông đa phương thức lớn nhất khu vực phía Nam trong tương lai.
>> Đọc thêm: ACV kiến nghị rà soát quy hoạch tổng thể bố trí các tuyến đường sắt trong Sân bay Long Thành
Đồng Nai đề xuất thêm ga Xuân Hòa để mở rộng kết nối
Một trong những điểm đáng chú ý của dự án là TP Đồng Nai đã kiến nghị bổ sung thêm ga hành khách tại xã Xuân Hòa nhằm tăng khả năng kết nối cho khu vực phía Đông thành phố. Theo đề xuất ga Xuân Hòa cách ga Long Thành khoảng 48km, cách ga Mương Mán khoảng 66km.
Khoảng cách này phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật bố trí ga của tuyến đường sắt tốc độ cao. Đồng Nai cho rằng khu vực Xuân Hòa sở hữu nhiều lợi thế lớn như quỹ đất còn rộng, khả năng phát triển đô thị mới, kết nối thuận lợi với quốc lộ 1 và cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, tiềm năng logistics và công nghiệp
Đặc biệt, địa phương đang định hướng phát triển khu vực này theo mô hình TOD – phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.
Trong bối cảnh nhiều đô thị hiện đại trên thế giới phát triển mạnh quanh các nhà ga đường sắt tốc độ cao, việc hình thành ga Xuân Hòa được kỳ vọng sẽ mở thêm cực tăng trưởng mới cho khu vực phía Đông Đồng Nai.
Hạ tầng đường sắt sẽ tạo động lực mới cho khu vực phía Đông Đồng Nai
Lãnh đạo địa phương đánh giá khu vực phía Đông TP Đồng Nai hiện vẫn còn rất nhiều dư địa phát triển nhưng chưa được hưởng lợi nhiều từ hệ thống giao thông đường sắt. Trong khi đó, đây lại là khu vực sở hữu nhiều tiềm năng lớn về công nghiệp, logistics, du lịch sinh thái, đô thị mới. Khu vực này hiện kết nối trực tiếp với quốc lộ 1, cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Ngoài ra còn có nhiều lợi thế phát triển như: núi Chứa Chan, hồ Núi Le, Khu công nghiệp Xuân Hòa khoảng 485ha. Khi tuyến đường sắt tốc độ cao đi vào hoạt động, khả năng kết nối của khu vực này với TP.HCM, sân bay Long Thành và các tỉnh miền Trung sẽ thay đổi rất mạnh. Đây cũng là nền tảng quan trọng để thúc đẩy logistics, công nghiệp công nghệ cao, du lịch, đô thị dịch vụ, bất động sản gắn với hạ tầng.
Long Thành sẽ trở thành trung tâm giao thông đa tầng
Song song với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, khu vực sân bay Long Thành cũng đang được quy hoạch kết nối đồng bộ với nhiều tuyến giao thông lớn khác. Trong đó gồm tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, tuyến metro kéo dài từ Bến Thành – Suối Tiên, hệ thống cao tốc và vành đai liên vùng.
Lãnh đạo TP Đồng Nai cùng ACV và các đơn vị liên quan hiện đã thống nhất hướng tuyến, vị trí nhà ga, phương án kết nối vào sân bay Long Thành. Điều này cho thấy Long Thành không còn chỉ là một sân bay quốc tế mà đang dần trở thành trung tâm giao thông chiến lược mới của khu vực phía Nam.
Khi toàn bộ hệ thống này hình thành đồng bộ, khả năng kết nối giữa Đồng Nai với TP.HCM, Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ, Tây Nguyên sẽ thay đổi hoàn toàn.
>> Đọc thêm: Lộ diện tuyến đường kết nối 2 sân bay quốc tế: Điểm nóng bất động sản gọi tên khu vực nào?
Đồng Nai chuẩn bị hàng trăm lô tái định cư cho người dân
Để phục vụ triển khai dự án, TP Đồng Nai dự kiến thu hồi khoảng 536ha đất và ảnh hưởng gần 500 hộ dân.Trong đó khoảng 496 hộ phải bố trí tái định cư. Địa phương cho biết đã chủ động chuẩn bị quỹ đất từ sớm nhằm hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân trong khu vực dự án. Hiện nay đã có sẵn 152 lô tái định cư hiện hữu, khoảng 80 lô tại các khu vực lân cận. Tổng cộng khoảng 232 lô đất đã sẵn sàng phục vụ công tác bố trí tái định cư.
Riêng khu vực Nhơn Trạch, người dân dự kiến được sắp xếp tại khu tái định cư Phước An, khu tái định cư Đại Phước.
Ngoài ra, thành phố cũng đề xuất bổ sung thêm khu tái định cư Xuân Hiệp khoảng 33ha, khu tái định cư Xuân Quế khoảng 25ha.
Hai dự án này hiện đã hoàn tất thủ tục đầu tư và dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh
Song song với việc chuẩn bị tái định cư, TP Đồng Nai cũng đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ chung của dự án. UBND TP Đồng Nai đã giao Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố, Ban Quản lý dự án Thăng Long thuộc Bộ Xây dựng phối hợp rà soát ranh giới thu hồi đất và tiếp nhận mốc giới ngoài thực địa.
Các đơn vị hiện đang triển khai đo đạc, lập bản đồ thu hồi đất, cập nhật hồ sơ điều chỉnh dự án, rà soát hiện trạng hạ tầng kỹ thuật. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước tháng 12/2026.
Đồng Nai đồng thời xử lý hạ tầng kỹ thuật phục vụ dự án
Một trong những nội dung được địa phương đặc biệt lưu ý là công tác di dời và xử lý hạ tầng kỹ thuật. Hiện Trung tâm Phát triển quỹ đất đang phối hợp với ngành điện để xây dựng phương án xử lý các công trình điện bị ảnh hưởng bởi dự án. Riêng đoạn đi qua Long Thành, Tổng công ty Điện lực miền Nam đã báo cáo EVN xem xét điều chỉnh hướng tuyến điện phù hợp với quy hoạch đường sắt tốc độ cao.
Đối với hệ thống điện từ 110kV trở lên, công tác bồi thường và xử lý móng trụ hiện cũng đang được triển khai đồng bộ theo tiến độ chung. Việc chủ động xử lý hạ tầng kỹ thuật ngay từ sớm được xem là yếu tố rất quan trọng nhằm tránh chậm tiến độ khi dự án bước vào giai đoạn triển khai thực tế.
Đường sắt tốc độ cao sẽ mở ra chu kỳ phát triển mới cho Đồng Nai
Trong thực tế, những khu vực sở hữu hạ tầng giao thông chiến lược thường có tốc độ phát triển kinh tế và đô thị rất nhanh. Đối với Đồng Nai, việc đồng thời sở hữu sân bay Long Thành, hệ thống cao tốc liên vùng, vành đai, metro, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang giúp địa phương này từng bước trở thành trung tâm hạ tầng lớn nhất khu vực phía Nam.
Đặc biệt, khi các nhà ga hình thành và mô hình TOD được triển khai đồng bộ, Đồng Nai sẽ có thêm nhiều dư địa phát triển: đô thị mới, logistics, thương mại dịch vụ, bất động sản, công nghiệp công nghệ cao. Đây được xem là nền tảng rất quan trọng để Đồng Nai bước vào chu kỳ tăng trưởng mới trong giai đoạn tới.
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: nitiland và datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
