Tiến độ sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn tăng tốc quan trọng nhất khi Chính phủ yêu cầu huy động tối đa nguồn lực để hoàn thành đồng bộ toàn bộ dự án trong năm 2026. Không chỉ riêng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hàng loạt công trình kết nối chiến lược như cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đang được thúc đẩy thi công nhằm đảm bảo khả năng vận hành đồng bộ cho siêu dự án hạ tầng lớn nhất cả nước.
Theo Thông báo số 259/TB-VPCP ngày 25-5-2026 của Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã trực tiếp kiểm tra tiến độ các dự án trọng điểm gồm: sân bay Long Thành, cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và công tác vận hành Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất. Sau buổi làm việc, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và chủ đầu tư phải tăng tốc mạnh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành đồng bộ toàn bộ hệ thống hạ tầng trong năm 2026.
Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế mới của khu vực Đông Nam Á, tiến độ triển khai dự án hiện không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng giao thông đơn thuần mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến chiến lược phát triển kinh tế, logistics và đô thị sân bay của toàn vùng phía Nam trong nhiều thập kỷ tới.
Chính phủ yêu cầu tăng tốc tiến độ sân bay Long Thành để hoàn thành trong năm 2026
Theo kết luận của Chính phủ, mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại trong năm 2026 là yêu cầu bắt buộc và không được thay đổi. Đây là công trình trọng điểm quốc gia có vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế, giao thương quốc tế, logistics và bảo đảm an ninh quốc phòng.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu toàn bộ các bộ, ngành, chủ đầu tư và nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tận dụng thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ sân bay Long Thành trong giai đoạn thi công hoàn thiện.
Theo yêu cầu mới, toàn bộ các hạng mục của dự án phải được hoàn thành đồng bộ gồm: nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, công trình kỹ thuật, đài kiểm soát không lưu, hệ thống giao thông kết nối trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước. Chính phủ nhấn mạnh chỉ cần một hạng mục chậm tiến độ cũng sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình vận hành khai thác sân bay Long Thành sau này.
Đặc biệt, công tác lắp đặt thiết bị và vận hành thử đang được yêu cầu kiểm soát rất chặt nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối trước khi đưa vào khai thác thương mại.
Hiện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được giao chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ và chất lượng toàn bộ các hạng mục của dự án. ACV phải xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết theo từng tuần và gắn trách nhiệm cụ thể cho từng đơn vị, từng cá nhân liên quan.
Theo kế hoạch mới, hạng mục tuynel và hệ thống cấp điện phải hoàn thành trước ngày 10-6-2026, trong khi nhà ga hàng hóa phải cơ bản hoàn thành trong tháng 10-2026 để chuẩn bị cho giai đoạn vận hành thử đồng bộ toàn sân bay.
>> Đọc thêm: ACV kiến nghị rà soát quy hoạch tổng thể bố trí các tuyến đường sắt trong Sân bay Long Thành
Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây phải hoàn thành đồng bộ với sân bay Long Thành
Song song với tiến độ sân bay Long Thành, dự án cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đang được Chính phủ yêu cầu tăng tốc mạnh nhằm đảm bảo khả năng kết nối đồng bộ khi sân bay đi vào hoạt động. Theo đánh giá của Chính phủ, đây là tuyến giao thông huyết mạch giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với toàn bộ hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành với TPHCM và các tỉnh phía Nam.
Theo kế hoạch hiện nay, tuyến cao tốc sẽ hoàn thành trong năm 2026, riêng hạng mục cầu Long Thành dự kiến hoàn thành trong quý I-2027.
Phó Thủ tướng Thường trực biểu dương các đơn vị thi công đã bám sát công trường và duy trì thi công liên tục trong thời gian qua. Tuy nhiên, Chính phủ vẫn yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiếp tục huy động tối đa nguồn lực để bảo đảm tiến độ dự án. Đặc biệt, hạng mục cầu Long Thành đang được yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt về an toàn thi công do đây là công trình quan trọng trong toàn bộ hệ thống giao thông kết nối sân bay.
Bên cạnh đó, TPHCM và TP Đồng Nai được yêu cầu hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 20-6-2026 để không ảnh hưởng đến tiến độ thi công chung của toàn dự án.
Tiến độ sân bay Long Thành sẽ quyết định sự hình thành hệ sinh thái kinh tế sân bay phía Nam
Trong chiến lược phát triển mới, sân bay Long Thành không chỉ là một cảng hàng không quốc tế mà còn được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không tầm khu vực và quốc tế. Theo chỉ đạo của Chính phủ, sân bay Long Thành sẽ phát triển theo mô hình “kinh tế sân bay”, hình thành hệ sinh thái hiện đại gồm: logistics quốc tế, trung tâm thương mại, dịch vụ hàng không, tài chính, đô thị sân bay, trung tâm hội nghị triển lãm và chuỗi cung ứng quốc tế. Đây được xem là mô hình phát triển hoàn toàn mới của khu vực phía Nam trong tương lai.
Khi toàn bộ hệ thống hạ tầng gồm sân bay Long Thành, cao tốc kết nối, vành đai 3, vành đai 4, metro và logistics liên vùng hoàn thiện đồng bộ, Đồng Nai sẽ trở thành trung tâm giao thương quốc tế mới của phía Nam. Điều này cũng giúp địa phương chuyển dịch mạnh từ mô hình phát triển công nghiệp truyền thống sang mô hình tăng trưởng dựa trên logistics, dịch vụ hàng không và kinh tế tri thức.
Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất đang vận hành ổn định và tiếp tục hoàn thiện
Đối với Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, Chính phủ đánh giá sau thời gian đưa vào khai thác, nhà ga hiện đã hoạt động ổn định và góp phần nâng cao đáng kể năng lực khai thác nội địa của sân bay Tân Sơn Nhất. Mặc dù trong giai đoạn đầu xuất hiện một số tồn tại kỹ thuật, tuy nhiên các vấn đề này đã được ACV và các đơn vị liên quan xử lý kịp thời.
Trong thời gian tới, ACV được yêu cầu tiếp tục rà soát toàn bộ hệ thống kỹ thuật, khắc phục triệt để các lỗi còn tồn tại và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hiện đại trong quản lý, vận hành nhằm nâng cao trải nghiệm hành khách theo hướng: văn minh, thuận tiện, minh bạch, an toàn. Theo yêu cầu của Chính phủ, ACV phải báo cáo Thủ tướng về tình hình vận hành và khai thác Nhà ga T3 trước ngày 27-5-2026.
Đồng Nai đang bước vào chu kỳ phát triển hạ tầng lớn nhất nhiều thập kỷ
Có thể thấy tiến độ sân bay Long Thành hiện không chỉ đơn thuần là câu chuyện thi công một công trình giao thông trọng điểm. Đây đang là bước chuẩn bị cho quá trình tái cấu trúc toàn bộ không gian kinh tế phía Nam trong tương lai. Trong vài năm tới, Đồng Nai sẽ đồng thời sở hữu: sân bay quốc tế Long Thành, hệ thống cao tốc liên vùng, các tuyến vành đai chiến lược, mạng lưới logistics quy mô lớn, hệ thống metro kết nối sân bay.
Khi toàn bộ hệ thống này vận hành đồng bộ, Đồng Nai sẽ không còn chỉ là trung tâm công nghiệp mà sẽ trở thành trung tâm logistics, dịch vụ hàng không và giao thương quốc tế mới của Việt Nam. Đây cũng là lý do thời gian gần đây hàng loạt dòng vốn đầu tư lớn đang đổ mạnh về Long Thành, Nhơn Trạch, Biên Hòa và các khu vực sở hữu hạ tầng chiến lược quanh sân bay Long Thành.
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: nitiland.vn và datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
