Cầu Phước Khánh hợp long cao tốc Bến Lức Long Thành đang là thông tin được giới đầu tư hạ tầng và bất động sản theo dõi sát sao nhất trong những tháng cuối của hành trình hoàn thiện tuyến cao tốc chiến lược này.
Với dự kiến hợp long nhịp chính vào cuối tháng 6/2026 và toàn tuyến thông xe vào tháng 9/2026, những công nhân và kỹ sư đang ngày đêm thi công 3 ca 4 kíp trên công trường đang nỗ lực đặt mảnh ghép cuối cùng vào bức tranh hạ tầng giao thông lớn nhất miền Nam. Đây là cột mốc quan trọng không chỉ với ngành giao thông mà còn với toàn bộ nền kinh tế vùng Đông Tây Nam Bộ.
Cầu Phước Khánh Mảnh Ghép Cuối Cùng Của Cao Tốc Bến Lức – Long Thành
Trong toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức Long Thành dài 57,8 km, cầu Phước Khánh là hạng mục được xác định là phức tạp nhất và cũng là công trình quyết định tiến độ thông xe toàn tuyến. Đây là cầu dây văng có tĩnh không lớn nhất tại Việt Nam với chiều dài hơn 3,1 km, mặt cắt ngang gần 22 m và nhịp chính dài 300 m – một trong hai công trình cầu phức tạp nhất trên toàn tuyến, cùng với cầu Bình Khánh.
Chính vì yêu cầu kỹ thuật cao và quy mô xây dựng lớn, cầu Phước Khánh được giao cho gói thầu J3-1 do Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam đảm nhận. Ông Phan Văn Quân, Giám đốc dự án J3-1, khẳng định đây là hạng mục cuối cùng và vô cùng quan trọng để có thể thông tuyến cao tốc Bến Lức Long Thành. Vì vậy nhà thầu đang huy động tối đa nhân sự và máy móc để đảm bảo tiến độ, luôn duy trì khoảng 250 công nhân và kỹ sư trên công trường, triển khai 3 ca 4 kíp ngày đêm – kể cả trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt.
Điều đáng ghi nhận là tinh thần của những người trực tiếp thi công dự án. Anh Nguyễn Văn Thắng, công nhân thi công dự án, chia sẻ rằng dù thời tiết khắc nghiệt nhưng tất cả đều nỗ lực cùng nhau vì niềm vui được góp sức vào một dự án lớn và có ý nghĩa – một dự án mà khi hoàn thành sẽ kết nối liền mạch với các tỉnh miền Tây và tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội cho cả vùng.
>>Đọc thêm: Đồng Nai Chính Thức Ban Hành Kế Hoạch Triển Khai Vành Đai 4 Từ Cầu Châu Đức Đến Cầu Thủ Biên
Tiến Độ Hợp Long Cao Tốc Bến Lức – Long Thành Tháng 5 – 6/2026
Về tiến độ cụ thể của cầu Phước Khánh hợp long cao tốc Bến Lức Long Thành, ông Phan Văn Quân cho biết dự án hiện đạt hơn 95% khối lượng thi công. Tại thời điểm cập nhật, trụ P15 đã hoàn thành 22/27 đốt đúc và trụ P16 đã hoàn thành 24/27 đốt đúc. Về phần cáp dây văng, nhà thầu đã lắp đặt xong bó cáp thứ 11/14 ở trụ P16 và bó cáp thứ 10/14 ở trụ P15 của nhịp chính, đồng thời đang thi công các hạng mục còn lại của phần cầu dẫn.
Theo lộ trình đã được xác định, cuối tháng 5/2026 sẽ hợp long nhịp biên và cuối tháng 6/2026 sẽ hợp long nhịp chính cầu Phước Khánh. Sau khi hợp long, cầu sẽ cơ bản hoàn thành hạng mục kỹ thuật chính, tiếp theo đơn vị thi công sẽ hoàn thiện công tác điều chỉnh cáp, nối dây và các hạng mục hoàn thiện khác để đưa công trình đạt tiêu chuẩn khai thác.
Đây là dự án phức tạp cả về thi công lẫn công nghệ nên mọi công việc đều được thực hiện tỉ mỉ và cẩn trọng theo từng đầu việc, từng nhóm công việc cụ thể – đảm bảo không có sai sót nào ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn của công trình khi đưa vào khai thác.
Tiến Độ Tổng Thể Toàn Tuyến Cao Tốc Bến Lức – Long Thành
Không chỉ riêng cầu Phước Khánh, tiến độ toàn tuyến cao tốc Bến Lức Long Thành đang ở giai đoạn về đích với khối lượng tổng thể đạt 97%. Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dự án đã hoàn thành gần 55 km trên tổng số 57,8 km, hoàn thành toàn bộ 7/7 nút giao – chỉ còn duy nhất gói thầu nút giao Quốc lộ 51 với cao tốc là chưa hoàn tất.
Vướng mắc còn lại tại nút giao Quốc lộ 51 liên quan đến 3 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, khiến tiến độ gói thầu này hiện mới đạt hơn 66%. Chủ đầu tư đang đề nghị địa phương tiếp tục bàn giao mặt bằng trong tháng 4, đồng thời phía địa phương đã cam kết vận động người dân và sẽ tiến hành cưỡng chế nếu chưa bàn giao trong tháng 4 này. Nhà thầu sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành nút giao này vào ngày 30/6/2026.
Với những nỗ lực đồng bộ trên, VEC đã yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ cầu Phước Khánh hợp long trong tháng 6, qua đó tạo điều kiện để tuyến cao tốc Bến Lức Long Thành có thể thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2026 – mốc thời gian mà cả vùng kinh tế phía Nam đang chờ đợi.
Cao Tốc Bến Lức Long Thành Hoàn Thiện Trục Giao Thông Đông – Tây Nam Bộ
Khi cầu Phước Khánh hợp long cao tốc Bến Lức Long Thành và toàn tuyến chính thức thông xe vào tháng 9/2026, tác động đến hệ thống giao thông và kinh tế toàn vùng sẽ rất sâu rộng và lâu dài.
Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km, đi qua Tây Ninh 2,7 km, Thành phố Hồ Chí Minh 26,4 km và Đồng Nai 28,7 km, với tổng mức đầu tư 29.586,91 tỷ đồng từ 4 nguồn vốn gồm vốn vay ADB, vốn vay JICA, vốn đối ứng ngân sách nhà nước và vốn VEC tự thu xếp. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp và vận tốc thiết kế 100 km/h.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ khép kín liền mạch trục giao thông chiến lược nối Đông và Tây Nam Bộ – một hành lang vận tải quan trọng chưa từng có từ trước đến nay.
Dòng chảy hàng hóa từ các tỉnh miền Tây sẽ đổ thẳng đến Sân bay Quốc tế Long Thành và cụm cảng biển Cái Mép Thị Vải mà không cần đi vòng qua trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đang thường xuyên quá tải. Đồng thời tuyến đường sẽ tăng cường mạnh mẽ kết nối đến Sân bay Long Thành, giảm áp lực đáng kể cho các tuyến đường hiện hữu và mở rộng không gian phát triển kinh tế cho toàn vùng.
Tác Động Đến Thị Trường Bất Động Sản Đồng Nai Khi Tuyến Cao Tốc Thông Xe
Với 28,7 km đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, cao tốc Bến Lức Long Thành khi thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2026 sẽ có tác động trực tiếp và mạnh mẽ đến thị trường bất động sản tỉnh – đặc biệt là khu vực Long Thành và Nhơn Trạch, hai địa bàn nằm ngay trên hành lang tuyến cao tốc.
Đây là dự án cộng hưởng tốt nhất với hàng loạt hạ tầng khác đang đồng loạt hoàn thiện tại Đồng Nai. Khi cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe kết hợp với Sân bay Long Thành sắp đưa vào khai thác, Vành đai 4 đang triển khai và 3 cây cầu kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh đang khởi công – tất cả tạo thành một mạng lưới hạ tầng liên hoàn bao phủ toàn bộ Đồng Nai mà không thị trường ven đô nào khác tại Việt Nam hiện nay có được.
Đất nền tại Long Thành, Nhơn Trạch và các khu vực dọc hành lang cao tốc đang là tâm điểm của dòng vốn đầu tư, với tiềm năng tăng giá tốt khi hạ tầng hoàn thiện đến giai đoạn thông xe thương mại. Đây là cơ hội hiếm gặp cho những nhà đầu tư sẵn sàng đón đầu trước khi thị trường phản ánh đầy đủ vào giá.
>> Đọc thêm: Hé Lộ Những Khu Đất Lớn Được Quy Hoạch Làm Khu Đô Thị Tại Long Thành
Kết Luận
Cầu Phước Khánh hợp long cao tốc Bến Lức Long Thành vào tháng 6/2026 là mốc quan trọng cuối cùng trước khi toàn tuyến chính thức thông xe vào tháng 9/2026. Với tổng khối lượng thi công toàn tuyến đạt 97% và chỉ còn cầu Phước Khánh cùng nút giao Quốc lộ 51 cần hoàn thiện, đích đến tháng 9/2026 đang ngày càng rõ nét hơn bao giờ hết.
Đối với Đồng Nai và toàn vùng Đông Nam Bộ, đây là tin tức cực kỳ tích cực – một trục giao thông chiến lược dài 57,8 km nối liền Đông và Tây Nam Bộ sắp được khép kín, mở ra kỷ nguyên phát triển kinh tế và logistics chưa từng có cho cả vùng.
TƯ VẤN ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
CÔNG TY TNHH NITILAND
Website: datdongnaigiare.vn
Fanpage: NitiLand – Đất nền ven đô
Địa chỉ văn phòng: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM ĐẤT ĐỒNG NAI GIÁ RẺ
